桥梁混凝土施工裂缝控制措施
青岛青科员工针对混凝土施工裂缝的原因结合相关的资料文献，提出了相对应的措施。选择细石泵、湿喷台车、矿用泵等混凝土设备，首选青科重工。
1.结构性裂缝的预防措施
在桥梁混凝土施工设计中要降低非预应力结构的应用频率。预应力结构的设计必须符合施工图纸的要求，比如锚垫板、螺旋筋等的埋设施工需要符合设计要求。锚垫板可以使用纵向撑筋，规格为Φ12，数量为4根，用其前段来顶住锚垫板，后段则与钢筋骨连接。由于锚垫板后面的布筋较多，因此在张拉过程中，需要满足设计张拉强度，做好混凝土试块的养护工作。混凝土桥梁工程施工使用的建筑材料必须符合公路桥梁施工标准。在施工过程中要加强施工质量控制。各相关单位应共同做好质量监督工作，确保施工材料与施工工艺等符合混凝土施工标准。在拆除施工作业时，应了解混凝土结构的受力体系。现浇连续箱梁支架的拆除作业，需要了解落架程序，若采用的是多跨结构，可以根据施工人员数量采取同步落架方式。
2.非结构性裂缝的预防措施
预防干缩裂缝的对策
对干缩裂缝的预防可以从以下方面入手。
（1）选择适当的材料。选用收缩量相对较小的水泥材料，比如中低热的水泥或者粉煤灰水泥，以此控制水泥的使用量。
（2）控制水灰比。混凝土的干缩性极易受到水灰比的影响，水灰比越大，则干缩性越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比，同时掺加适量的减水剂。
（3）控制配合比。桥梁混凝土工程施工中，需要控制好混凝土的配合比，用水量要小于给定用水量，同时控制收缩缝。
（4）做好混凝土养护工作。应合理控制养护时间，若气温较低，则需要延长保温覆盖时间。
预防塑性裂缝的对策预防塑性裂缝，同样需要使用干缩值相对较小且早期强度较高的普通硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥。同时需要合理控制水灰比，使用高效减水剂，以此加强混凝土的和易性以及坍落度，尽量控制水泥与水的使用量。在进行浇筑作业之前，需要先浇筑基层和模板，确保均匀湿透。使用潮湿的麻片或者草垫，确保混凝土终凝前始终保持湿润，或者使用养护剂，做好混凝土养护工作。若施工时气温较高，则需要采取遮阳或者挡风措施。
预防温差裂缝的对策
鉴于温差裂缝产生的原因，可以通过改善骨料级配，使用粉煤灰或者高效减水剂等，来控制水泥的使用量，以此降低混凝土的水化热。同时需要改进混凝土搅拌配制方式，使用二次风冷技术，来控制混凝土的浇筑温度，减少温差裂缝。除此之外，还需要在混凝土材料中添加适量的外加剂。外加剂应具有减水、增塑等功能，以此来改善混凝土的性能，控制混凝土的流动性以及保水性。与此同时，还需要降低水化热，以及推迟热峰出现的时间。考虑施工环境的影响，需要做好遮阳与防风工作，控制混凝土的温升。由于混凝土结构的尺寸影响其温度应力（混凝土结构的尺寸越大，其温度应力就越大），因此需要采取适当的浇筑方法，合理安排浇筑施工工序，进行分层与分块浇筑，以此确保散热效果。对于体积较大的混凝土结构，则需要在其内部设置相应的冷却管道，使用冷气或者冷水来冷却混凝土，以此控制混凝土结构内外温差。在施工作业前，要预留温度收缩缝；在施工作业时，需要合理控制混凝土的温度；完成混凝土浇筑后，则需要做好养护工作。
桥梁混凝土施工裂缝问题在施工过程中很难避免，需要加强施工质量控制，包括控制混凝土原材料的质量、混凝土的配合比等，针对常见的施工裂缝采取相应的预防措施，做好桥梁混凝土施工设计，同时加大施工过程中的安全检查与质量检查力度。青科重工湿喷台车喷射范围广，安全可靠。
