3、“憋缸”操作
通常混凝土泵泵送过程中，操作人员还应经常进行“憋缸”操作，即在主油缸活塞运行到终点时，操作点动按钮，保持5～8秒，以补充主油缸封闭油腔的液压油(对于依靠接近开关换向的泵机，还要将接近开关尽量靠近主油缸一侧)，以充分利用输送缸的行程，避免输送缸局部磨损。
4、关注水箱
在混凝土泵的运作过程中，操作人员还应密切注意水箱，一旦发现水浑浊或水中有砂子时，表明活塞可能出现磨损状况，此时应及时更换活塞，否则很有可能加剧活塞和输送缸的磨损。若更换新活塞后，水很快又出现浑浊，则表明输送缸已磨损，需更换输送缸了。针对这种情况，建议先通过测量缸径的方法判断输送缸是否磨损，一般缸内壁的镀铬层厚度只有(0.2～0.25)
